Bobina de una sola capa a prueba de explosiones 238714-006-D de la bobina de inducción electromágnetica

Bobina de una sola capa

La bobina de una sola capa se hiere en el marco de papel del cilindro o de la baquelita con los alambres aislados. Por ejemplo bobina de la antena de la onda media de la radio de transistor.
La bobina de una sola capa es una clase de bobina con solamente un lado eficaz de bobina integrado en cada ranura del estator, así que su número total de bobinas es solamente mitad del número total de ranuras del motor. Las ventajas de la bobina de una sola capa son que el proceso de menos número de la bobina de la bobina es relativamente simple; el índice de utilización de ranura sin el aislamiento de la capa intermediaria se mejora; la estructura de una sola capa no tendrá la falta de la avería de la interfase, etc. La desventaja es que la onda electromagnética generada por la bobina no es ideal, la pérdida de la base del motor y el ruido es grande, y el funcionamiento que comienza es también levemente pobre, así que la bobina de una sola capa generalmente se utiliza solamente en el motor asincrónico de pequeña capacidad.

Estilo de la colmena

Si el avión de la bobina no es paralelo al avión giratorio, sino se entrecruza a cierto ángulo, la bobina se llama bobina del panal. El número de épocas que el conductor doble hacia adelante y hacia atrás en una revolución a menudo se llama el número de vueltas. Las ventajas del método de la bobina del panal son pequeño volumen, pequeña capacitancia distribuida e inductancia grande. La bobina del panal es herida por la máquina de bobina del panal. Cuanto más el punto plegable es, más pequeña la capacitancia distribuida es.
El volumen de bobina del panal es pequeño, la capacitancia potencial es pequeña, la inductancia es grande, y el valor de Q es alto, así que la bobina de adaptación, la bobina de la oscilación y la bobina de obstrucción el de alta frecuencia de muchas radios se hieren de esta manera, el efecto es mejores que otras maneras. En la fábrica, esta clase de bobina es hecha generalmente por el coche del panal.