VNP208 VEM208 3/4" pulso Jet Valves del colector de polvo

FLY/AIRWOLF VNP208 VEM208 3/4" válvula de chorro de pulso de control electrónico

Características

La serie 200 es una gama de válvulas de diafragma adecuadas para aplicaciones de recolección de polvo, en particular para la limpieza de filtros de chorro de pulso inverso de bolsas de filtro, cartuchos, filtros de envolvente,filtros de cerámica y filtros de fibras metálicas sinterizadasLas válvulas de la serie 200 tienen el puerto de entrada en 90° con el puerto de salida.El modelo de 1 1/2 "está disponible en versiones de diafragma simple y dobleEl diseño especial garantiza un tiempo de apertura extremadamente rápido, altos caudales y una fácil instalación.Las válvulas están construidas en aluminio fundido a presión y cuentan con un tratamiento anodizado que las protege de los agentes corrosivos y ambientalesLos tornillos y tornillos están hechos de acero inoxidable.
El PNB, con piloto integrado
El VEM, con conexión neumática remota

Especificación

Estructura

1. VEM208

2. VNP208

Presentación de productos

Entrega
1Si los productos que tenemos en la tienda, lo enviaremos ASAP después del pago.
2Si los productos que fueron personalizados, vamos a completar la producción dentro de un período de tiempo especificado, y enviarlo la primera vez, podemos prometerlo.
3También podemos enviar por su cuenta de entrega si lo desea.
4Tenemos una variedad de formas de enviar mercancías, generalmente DHL, Fedex, TNL serán formas normales. Si usted requiere el uso de un mensajero, podemos hacerlo.

Ventaja competitiva

Introducción
La válvula de pulso electromagnético se refiere al gas que pasa a través de la válvula en un instante una vez que se recibe una señal eléctrica.Por lo tanto se llama la válvula de pulsoLa definición estándar de la industria de la válvula de pulso electromagnético para la válvula piloto electromagnética y la válvula de pulso juntas, válvula de diafragma controlada por señales eléctricas.

Principio de trabajo
El controlador de pulso eléctrico envía señales de entrada para que la armadura electromagnética atraiga la barra en movimiento.Abrir el orificio de equilibrio para liberar el gas de presión en la cavidad posterior del diafragma rápidamenteEl gas de presión en la cavidad frontal sostiene el diafragma para abrir el pasaje y la válvula comienza a limpiar.
La señal de pulso desaparece y el resorte de la armadura funciona inmediatamente para reanudar la barra en movimiento para cerrar el orificio de equilibrio.El gas de presión en la cavidad posterior del diafragma y el resorte trabajan juntos para cerrar el paso de la válvula deja de limpiar.
The damping hole in the diaphragm functions to damp the airflow when the moving bar of armature holds up for balancing and to transit the air to the back cavity as soon as the balancing hole is shut to close the passage and stop cleaning.

La introducción de las cuotas:
1. Primero, confirme la válvula de pulso en buenas condiciones y luego instalado
2La válvula de pulso se instalará directamente en la pared exterior de la brida del colector de gas.la válvula de pulso correspondiente a la tubería de rociado y la instalación adecuadasSi la válvula de pulso coincide con la tráquea y el conector, el conector se utilizará solo para fines de sellado.No puede ser como componentes estructurales de apoyoNo se puede confiar en el conector recto fijo de la antorcha de pulverización y el paquete.
3Para apretar la tuerca dura, el par máximo es de 20 N*m.
4. El cable de control de conexión necesita conectar de cada asiento de la válvula de control eléctrico. Preste atención a la línea abajo para evitar la lluvia impermeable.Se conectará la válvula de pulso y las cajas de ensamblaje electromagnético de conexión de tubería de nylon.
5El sistema de colector de aire proporciona una presión moderada y verifica la instalación de fugas.comprobar si la interfaz es burbuja)Se realizó una presión sobre la bolsa de aire inflada (la presión de la válvula es de alrededor de 0,03 ~ 0,86 mpa), se recomienda una presión de aire de 0,8 mpa como máximo.
6. Prueba de la válvula de pulso soplado, escuchar toda la válvula piloto si es de funcionamiento normal y si el sonido de pulso soplado es claro.