SMC Unidad flotante ligera de aluminio para cilindro neumático 1Mpa JC20-8-100 JC40-12-150 JC20-8-125 JC40-12-175 JC25-10-150 JC40-14-150 JC30-10-125 JC50-16-150 JC32-10-100 JC63-16-200 JC40-12-125

La junta flotante puede absorber cualquier "descentramiento" o "pérdida de precisión paralela" entre el cilindro y el cuerpo accionado.

1. Para enroscar las roscas macho de la varilla en las roscas hembra del zócalo o la carcasa, asegúrese de que no toque fondo.
Si la junta flotante se utiliza con su varilla haciendo tope, el perno no podrá flotar, lo que provocará daños. Para la profundidad de enroscado de las roscas hembra, consulte las dimensiones. Por regla general, después de que la varilla haga tope, retroceda de 1 a 2 vueltas.
2. La cubierta antipolvo puede adherirse al perno. En este caso, mueva la cubierta antipolvo en el cuello del perno con el dedo o gire el perno ligeramente hacia la izquierda o hacia la derecha para romper la cubierta antipolvo antes de usarlo. Además, al enroscar el perno y el zócalo o la carcasa en un cuerpo accionado, enrosque dichas piezas con la cubierta antipolvo retirada. Al enroscar dichas piezas sin retirar la cubierta antipolvo, esto puede causar daños a la cubierta antipolvo.
3. Para utilizar una junta flotante para conectar la varilla del cilindro a un cuerpo accionado, asegúrela en su lugar aplicando un par adecuado para el tamaño de la rosca. Además, si existe riesgo de aflojamiento durante el funcionamiento, tome medidas para evitarlo, como el uso de un pasador de bloqueo o adhesivo para roscas.
En caso de que la parte conectada se afloje, el cuerpo accionado podría perder el control o caerse, lo que provocaría daños en el equipo o lesiones al personal.
4. Este producto no es una junta rotativa. Por lo tanto, el producto no se puede utilizar para aplicaciones rotativas o de rotación.
5. Asegúrese de utilizar el mecanismo de amortiguación del cilindro o el mecanismo de amortiguación, como el amortiguador, para que ninguna fuerza de impacto se aplique a la junta flotante al detener un cuerpo accionado. Si no hay un mecanismo de amortiguación, se genera una fuerza de impacto excesiva.
Como resultado, la fuerza de compresión de tracción de la junta flotante puede exceder su nivel máximo

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