Reparación Kit Pump M/D50 M/D60 del diafragma de la TPE de AE1450B AE1460B

Bomba de diafragma de la TPE de Jet Valve AE1450B AE1460B del pulso de Autel M/D50 M/D60

Descripción:

1. Los equipos de reparación del diafragma están para las válvulas AE1450B AE1460B del jet del pulso de Italia Autel

2. Este equipo de reparación tiene aire grande - el mercado, así que el aire pueden conseguir el throgh muy suavemente.

3. Utilizamos el material de alta calidad, la eficacia del equipo de la colección podemos ser mejorados, la pérdida de energía también podemos ser reducidos.

4. las membranas de Autel M/D50 M/D60 tienen diseño geométrico único del diafragma, de alta velocidad de diafragma múltiple para alcanzar el pico más alto de un instante.

5. Su vida útil es cerca de 1 millón de ciclos.

6. Material: TPE o PTEF

7. Color: Blanco

1. Las válvulas de diafragma del pulso se diseñan especialmente para las aplicaciones de servicios del colector de polvo, combinando altos flujo, larga vida y extremadamente rápidamente apertura y cerrado para producir la operación confiable y económica.

2. El alto flujo, tipo cuerpos del ángulo conjuntamente con los montajes principales especiales del diafragma da las características de funcionamiento únicas requeridas para las aplicaciones de servicios del colector de polvo

3 . El diseño con las colocaciones integrales de la compresión facilitará la instalación porque no hay necesidad de la tubería roscada

4 . Los diafragmas de alta calidad se refuerzan y llevan - resistente para garantizar una vida útil larga, incluso bajo condiciones duras

5 . El piloto integral actuó las válvulas para satisfacer todas las directivas de la CE relevantes

Estructura:

Descripción general

En la serie de la eficacia alta podemos incluir la gama de válvulas superficiales planas. Estas válvulas, usadas para limpiar
los elementos filtrantes en sistemas de la filtración del aire, se diseñan específicamente para las superficies planas como los tanques cuadrados del jefe y
el tanque ensanchado. Como modelo tradicional, con la conexión roscada y de acoplamiento, el activar puede ser:
Integró al piloto se coloca en la válvula y la excitación (eléctrica) es hecha por una bobina.
Telecontrol: el piloto es remoto y la excitación es neumática. La conexión entre el piloto y la válvula se hace cerca
un tubo neumático simple.
Todo el eso se alcanza de estudiar profundo de características geométricas internas y de a
investigación tecnológica sobre diafragma. Esto garantiza ciclos abertura-cerrados rápidos y un funcionamiento para
sobre millón de tiros.

Ventaja competitiva:

FAQ