SMC Paralelo MHZ2 Agarrador de aire doble de acción única de aluminio 2 dedos MHZ2-16D MHZ2-20S MHZ2-25C MHZ2-40D3
Basic Properties
Lugar de origen:China Japón
Nombre de la marca:SMC ,OEM
Número de modelo:MHZ2-6D MHZ2-6D1 MHZ2-6D2 MHZ2-6D3 MHZ2-10D MHZ2-10DN MHZ2-10D1 MHZ2-10D2 MHZ2-10D3 MHZ2-16D MHZ2-16
Trading Properties
Minimum Order Quantity:1 PCS
Price:EXW USD11-USD50
Standard Packaging:Las demás partidas del presente capítulo
Delivery Time:1-7 días hábiles
Payment Terms:T / T, Paypal, Alipay, Western Union, Banco VTB
Specifications
| El fluido: | Aire | Presión de funcionamiento: | ø10: 0,2 a 0,7 MPa, ø16 a ø40: 0,1 a 0,7 MPa |
|---|---|---|---|
| Temperatura ambiente y flúida: | -10 a 60°C | Repetibilidad: | ±0.01mm |
| Frecuencia de funcionamiento máxima: | 180 c.p.m. | La lubricación: | No es necesario |
| Resaltar | Pinza neumática SMC de doble efecto,Pinza neumática SMC de simple efecto,Pinza neumática SMC de aluminio |
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Product Description
SMC Paralelo MHZ2 Agarrador de aire de doble acción de aluminio de acción única 2 dedos MHZ2-16D MHZ2-20S MHZ2-25C Se trata de la MHZ2-40D3
Códigos de orden:
| Actuación doble | El MHZ2-6D | Se trata de un avión de pasajeros. | Se trata de un avión de pasajeros. | Se trata de un avión de pasajeros. | |
| El MHZ2-10D | Se trata de un avión de pasajeros. | Se trata de un avión de la clase MHZ2-10D1. | Se trata de un avión de pasajeros. | Se trata de un avión de la clase MHZ2-10D3. | |
| El MHZ2-16D | Se trata de un avión de pasajeros. | No se puede hacer nada. | El MHZ2-16D2 | El MHZ2-16D3 | |
| El MHZ2-20D | Se trata de un avión de pasajeros. | Se trata de un avión de la clase MHZ2-20D1. | Se trata de un avión de la clase MHZ2-20D2. | Se trata de un avión de la clase MHZ2-20D3. | |
| No puedo. | No se puede hacer nada. | Se trata de la MHZ2-25D1. | Se trata de la MHZ2-25D2. | No se puede hacer nada. | |
| No se puede hacer más. | Se trata de un avión de pasajeros. | Se trata de un avión de pasajeros. | Se trata de un avión de pasajeros. | ||
| El MHZ2-40D | Se trata de la MHZ2-40D1. | El MHZ2-40D2 | Se trata de la MHZ2-40D3 | ||
| Actuación única ((Normal Open) | El MHZ2-6S | Se trata de un avión de pasajeros. | Se trata de un avión de pasajeros. | Se trata de un avión de pasajeros. | |
| El MHZ2-10S | Se trata de un avión de pasajeros. | Se trata de la MHZ2-10S1. | Se trata de un avión de la clase MHZ2-10S2. | Se trata de un avión de pasajeros. | |
| El MHZ2-16S | No se puede hacer nada. | No puedo. | El MHZ2-16S2 | El MHZ2-16S3 | |
| El MHZ2-20S | Se trata de un avión de pasajeros. | Se trata de la MHZ2-20S1. | Se trata de un avión de la clase MHZ2-20S2. | Se trata de la MHZ2-20S3. | |
| El MHZ2-25S | No se puede hacer nada. | El MHZ2-25S1 | El MHZ2-25S2 | No se puede hacer nada. | |
| El MHZ2-32S | Se trata de la MHZ2-32S1. | El MHZ2-32S2 | El MHZ2-32S3 | ||
| El MHZ2-40S | El MHZ2-40S1 | El MHZ2-40S2 | El MHZ2-40S3 | ||
| Actuación en solitario ((Normal Cerrado) | El MHZ2-6C | Se trata de un avión de pasajeros. | Se trata de un avión de la clase MHZ2-6C2. | Se trata de un avión de pasajeros. | |
| El MHZ2-10C | Se trata de un avión de pasajeros. | Se trata de un avión de pasajeros. | Se trata de un avión de pasajeros. | Se trata de un avión de la clase MHZ2-10C3. | |
| El MHZ2-16C | El MHZ2-16CN | El MHZ2-16C1 | No se puede hacer nada. | El MHZ2-16C3 | |
| El MHZ2-20C | No se puede hacer nada. | Se trata de un avión de pasajeros. | Se trata de un avión de pasajeros. | Se trata de un avión de la clase MHZ2-20C3. | |
| El MHZ2-25C | Se trata de la MHZ2-25CN. | No se puede evitar. | No se puede hacer nada. | No se puede hacer nada. | |
| El MHZ2-32C | Se trata de un avión de pasajeros. | Se trata de un avión de la clase MHZ2-32C2. | Se trata de un avión de pasajeros. | ||
| El MHZ2-40C | Se trata del MHZ2-40C1. | Se trata del MHZ2-40C2. |
Se trata de la MHZ2-40C3 |
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